煤礦起重吊裝設(shè)備操作規(guī)程

煤礦起重吊裝設(shè)備操縱規(guī)程

起重指揮操縱規(guī)程

1、指揮職員應(yīng)由技術(shù)純熟、懂得起重機械機能的職員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)事先同一，并做到正確、宏亮和清晰。

2、指揮職員使用手勢信號以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、吊臂和機械移動的運動方向。

3、指揮職員不能同時看清司機和負載時，必需增設(shè)中間指揮職員以便逐級傳遞信號，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯誤信號時，應(yīng)立刻發(fā)出休止信號。

4、在開始起吊負載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮，待負載離開地面100-200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時在負載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。

5、指揮職員陰天應(yīng)佩戴光鮮的標志，如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

6、指揮職員所戴手套的手心和手臂要易于辨別。

7、司機必需服從指揮職員指揮，當(dāng)指揮信號不明時，司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。

8、指揮職員應(yīng)站在使司性能看清信號的位置上。當(dāng)跟隨負載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮負載避開職員和障礙物。

9、負載降落前，指揮職員必需確認降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。

10、對起重機司機和指揮職員，必需由有關(guān)部分進行尺度的安全技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格，取得合格證后方能操縱指揮。

11、起重機操縱事項

①嚴禁用一臺車撞另一臺車，嚴禁從起重機上向下扔重物，超負荷不吊。

②嚴禁非司機（無操縱證職員）操縱起重機。無專人指揮或指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊。

③安全裝置、機械設(shè)備有異常或有故障不吊。

④在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜掛不吊。

⑤物件捆綁不牢不平或流動零件不固定，不清除不吊。

⑥用升降機構(gòu)起升或移運職員，吊物上站人或從人頭上越過及垂臂下站人不吊。

⑦氧氣瓶、乙炔發(fā)生器、易燃、易爆物品及酸等易爆器械無安全措施不吊。

⑧棱角缺口未墊好不吊。

⑨六級以上大風(fēng)和雷暴雨時不吊。

⑩在斜坡上或坑沿，堤岸不填實不吊。

起重工操縱規(guī)程

一、一般劃定

1、起重工應(yīng)經(jīng)由起重技術(shù)及安全培訓(xùn)，考試合格者方可從事起重工作。

2、進行起重及搬運功課時必需設(shè)專人同一指揮，精神集中，嚴禁說笑打鬧和做與工作無關(guān)的事情。

3、起重機械、工具等要按劃定按期檢查和試驗，分歧格的嚴禁使用。每班功課前，必需檢查鋼絲繩。鋼絲繩采用編結(jié)固定時，其長度不小于繩徑的20倍，且不小于300㎜。繩卡固定時，最后一個繩卡距繩頭的間隔不小于140㎜。繩索卡滑鞍應(yīng)在鋼絲繩受力一側(cè)，不得正反交錯，壓緊度為兩繩直徑的1/3。繩卡間距與個數(shù)見下表：

鋼絲繩直徑（㎜）

10以下

10～20

21～26

28～36

36～40

起碼繩卡數(shù)（個）

3

4

5

6

7

繩卡間距（㎜）

80

140

160

220

240

4、在任何情況下，嚴禁用人體重量來平衡被吊運的重物。不得站在重物上起吊。進行起重功課，不能站在重物下面（下方），只能在重物側(cè)面功課。所有職員禁止在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。

5、起重功課場地風(fēng)力達到5級以上時，起重機應(yīng)休止功課；風(fēng)力在4級以上時，不得吊運兜風(fēng)大件。

二、功課前的預(yù)備

1、根據(jù)物體重量、體積、外形和吊運行程，公道選用吊運方式和起重機、吊具。起重物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時降低使用尺度或報廢。

2、當(dāng)真檢查所需的起、吊、運機具、設(shè)備、繩子、吊具和安全帶等的質(zhì)量、強度，并核算安全系數(shù)。使用卡環(huán)應(yīng)使用長度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，出缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。

3、了解功課環(huán)境、吊運線路等相關(guān)外圍環(huán)境的情況，清理工作現(xiàn)場的雜物。

4、由功課負責(zé)人與相關(guān)設(shè)備的司機、信號工等有關(guān)職員確定工作內(nèi)容，時間范圍和聯(lián)系信號。

5、由功課負責(zé)人向全體參加功課職員貫徹功課內(nèi)容、程序、分工及安全留意事項。

三、起重功課（地面吊運）

1、擦凈被吊運物件捆綁處的油污，棱角處要用軟物襯墊，用經(jīng)由核對的繩子或吊具將吊運物體與起重機械連接好。

2、使用三根以上繩扣吊裝時，繩扣間的夾角如大于100度，應(yīng)采取防止滑鉤等措施。將起吊繩逐漸張緊，使物體微離地面，進行試吊。起吊物件，應(yīng)公道設(shè)置溜繩。檢查物體應(yīng)平衡，捆綁應(yīng)無松動，吊運工具、機械應(yīng)正常無異響。如有異常應(yīng)立刻休止吊運，將物體放回地面后進行處理。

3、被吊物體的流動部件必需可靠固定，或卸下分別吊運。

4、試吊1～2次，確認可靠后再正式起吊，將物體吊至指定位置（或車輛內(nèi)）卸下。

5、卸下吊運物體時要墊好襯物，放置平穩(wěn)，不得將物件壓住管線或堵塞通道，然后拆除繩子吊具。

6、如需平車運送物體時，應(yīng)將物件平穩(wěn)吊至車輛中央位置，墊好襯物，平穩(wěn)放下，并用木楔（或軟質(zhì)襯墊）將物件墊穩(wěn)后用繩子固定在平車上

7、用人力抬搭大件重物時，要有專人同一指揮，互叫互應(yīng)，齊起齊落，防止傷人或損傷設(shè)備。

8、用滾杠搬運物件時，禁止用手直接調(diào)整滾杠的方位；用滾杠在坡道上搬運時，應(yīng)使用拉繩在上方牽制，正下方不得有人。功課職員應(yīng)在物件上方和兩側(cè)工作。

9、使用手拉葫蘆起吊重物時，首先應(yīng)檢查懸吊梁（架）的強度的不亂性，利用木搭架起吊重物時，須指定專人綁腿和看腿。拉小鏈時應(yīng)雙手平均用力，不得過猛過快，起吊重物需懸空停留時，要將小鏈拴在大鏈上。

10、使用千斤頂起重時，應(yīng)將底座墊平找正，底座及頂部必需用木板或枕木墊好，升起重物時，應(yīng)在重物下隨起隨墊。重物升起的高度不準超過千斤頂?shù)念~定高度，無高度尺度的千斤頂，螺桿或活塞的伸出長度不得超過全長的2/3。同時使用兩臺及以上千斤頂起重統(tǒng)一重物時，必需使負荷均衡，保持同起同落。

11、起重機司機應(yīng)服從掛鉤職員的指揮，但對任何人發(fā)出的緊急泊車信號都應(yīng)立刻泊車。起重機在開車前要將所有控制器手把置于零位，鳴鈴示警后方可開車；吊運功課時，將重物提起、下放、滾動起重臂和重物接近職員時，司機均應(yīng)鳴鈴（或按喇叭）示警，留意觀察，情況答應(yīng)后方可繼承功課。

12、一般不應(yīng)使用兩臺設(shè)備共同起吊（搬運）統(tǒng)一重物。在特殊情況下需要兩臺設(shè)備時，重物和吊具的總重量不得超過較小一臺設(shè)備額定負荷的兩倍，并應(yīng)有可靠的安全措施。

13、汽車起重機工作時，應(yīng)在車尾方向起吊，起吊重量接近額定負荷時，左右轉(zhuǎn)角不得大于45°，且不得在離地面0.5m以上回轉(zhuǎn)。起吊重物后，不得落臂，不得長時間在空中停留。汽車起重機長間隔行駛時，起重臂必需放在托架上，掛好掛鉤。不準吊重物行駛。

四、掃尾工作

1、拆除并盤點起吊用的所有工具、用具和設(shè)備等。

2、當(dāng)真清掃工作現(xiàn)場雜物，保持環(huán)境衛(wèi)生整齊。

大型工件吊運操縱規(guī)程

起重功課常用的吊具、索具及其端部配件，按行業(yè)習(xí)慣，我們把用于起重吊運功課的剛性取物裝置稱為吊具，如：吊鉤、抓斗、夾鉗、吸盤、專用吊具等；把系結(jié)工件的撓性工具稱為索具，如：鋼絲繩、環(huán)鏈、合成纖維吊帶等；端部配件常用的有吊環(huán)、卸扣、繩卡等。

一、確定功課方案

起重功課是一項技術(shù)性強、危險性大，需多人互相配合、互相協(xié)調(diào)、同一指揮的特殊工種功課。所以功課職員必需經(jīng)由嚴格培訓(xùn)，并持證上崗。在進行功課前還必需對功課現(xiàn)場的環(huán)境、重物吊運路線、工件的重量及重心，索具的選擇、所配備的起重設(shè)備是否知足需要，進行分析計算，制訂準確起重方案。

二、準確使用吊索具

1、使用者應(yīng)熟知各類吊索具及其端部配件的本身機能、使用留意事項、報廢尺度。

2、所選用的吊索具應(yīng)與被吊工件的形狀特點及詳細要求相適應(yīng)，在不具備使用前提的情況下，嚴禁使用。

3、功課前，應(yīng)對吊索具及其配件進行檢查，確認完好，方可使用。

4、懸掛前，應(yīng)準確選擇索點；晉升前，應(yīng)確認捆綁是否牢固。

5、吊具及配件不能超過其額定起重量，吊索不得超過其相應(yīng)懸掛狀態(tài)下的最大工作載荷。

6、功課中應(yīng)防止損壞吊索具及配件，必要時在棱角處應(yīng)加護角防護。

7、吊索具在使用期內(nèi)應(yīng)堅持按期檢查，有前提的，對大噸位及重要產(chǎn)品的吊具及端部配件應(yīng)進行探傷檢修。

三、捉住大型件吊運要領(lǐng)

因為大型工件噸位大，外形復(fù)雜，價值昂貴，多人配合等因素，進一步進步了功課難度和危險系數(shù)，因此，在吊索大型工件時，應(yīng)把握和捉住以下要領(lǐng)：

1、功課前觀察工件形狀情況，把握工件的重心位置，并依據(jù)圖紙確認工件的重量。

2、準確選擇繩子、卸扣、卡鉤等吊索具。選用鋼絲繩時，單根繩承載拉力，可按S（牛頓）=100·d2經(jīng)驗公式計算，其中：d為鋼絲繩直徑，單位為毫m。

3、對工件本身有專為吊裝而設(shè)計的吊環(huán)或吊耳，功課前應(yīng)仔細檢查，并應(yīng)在全部吊環(huán)上加索。

4、工件本身沒有吊環(huán)的，應(yīng)準確選擇索點的位置，并使起重機的鉤頭對準工件重心位置。

5、留意繩子之間的夾角一般應(yīng)小于90度。

6、繩子所經(jīng)由的工件棱角處，必需加護角防護。

7、起吊前要有試吊過程，確認穩(wěn)妥后再繼承下一步功課。

汽車吊、履帶吊操縱規(guī)程

1．起重設(shè)備司機必需經(jīng)由專業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部分考核批準后，發(fā)給合格證件，方準單獨操縱。嚴禁無證職員動用起重設(shè)備。

2．必需遵守一切交通治理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章軌制，嚴禁酒后開車。駕駛時，不準抽煙、飲食和閑談。

3．工作前必需檢查各操縱裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全劃定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和敏捷可靠。嚴禁機件帶病運行。

4．司機與起重工必需緊密親密配合，服從指揮職員的信號指揮。操縱前，必需先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急泊車信號必需立刻泊車，待消除不安全因素后方可繼承工作。

5．起重機在運行時，嚴禁無關(guān)職員進入駕駛室和上下搭梯。

6．在松軟地面上工作的起重機，應(yīng)在使用前將地面墊平、壓實。機身必需固定平穩(wěn)，支撐必需安放牢固，功課區(qū)內(nèi)應(yīng)有足夠的空間和場地。

7．在起吊較重物件時，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的不亂性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼承工作。

8．起重機在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩種或兩種以上的操縱動作。起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，并嚴禁斜吊、拉吊和快速起落。不準吊拔埋入地下的物件。嚴禁在高壓線下進行功課。

9．汽車、履帶起重機不得在斜坡上橫向運行，更不答應(yīng)朝坡的下方滾動起重臂。假如必需運行或滾動時，必需將機身先墊平。

10．起重機在工作時，功課區(qū)域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴禁任何人站立、工作或通行。

11．起重機在帶電線路四周工作時，應(yīng)與帶電線路保持一定的安全間隔。在最大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，—其答應(yīng)與輸電線路的最近間隔(見下表)。雨霧天工作時安全間隔還應(yīng)適當(dāng)放大。起重機在輸電線下面通過期，應(yīng)先將起重臂放下。起重臂與輸電線路間的安全間隔表輸電線路電壓答應(yīng)與輸電線路的最近間隔

1千伏以下

1．5m

1～20千伏  2m  35～110千伏4m  154千伏  5m  220千伏 6m

12．起重機嚴禁超載使用。假如用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必需有專人同一指揮，兩車的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩車所答應(yīng)的起重量總和的75％，綁扎吊索時要留意負荷的分配，每車分擔(dān)的負荷不能超過所答應(yīng)的最大起重量的80％。

13．起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的間隔，防止卷揚過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷揚筒上的鋼絲繩應(yīng)至少留存三圈以上。

14．起重臂仰角不得小于30°，起重機在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操作桿。

15．嚴禁乘坐或利用起重機載人升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。

16．起重機在工作時，不準進行檢驗和調(diào)整機件。

17．不管在停工或休息時，不得將吊物吊掛在空中。夜間功課要有足夠的照明。

18．工作完畢，吊鉤和起重臂應(yīng)放在劃定的穩(wěn)妥位置，將所有控制手柄放至零位，并堵截電源。