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翻車(chē)機(jī)

翻車(chē)機(jī) O字型翻車(chē)機(jī)，側(cè)傾式翻車(chē)機(jī)，C型翻車(chē)機(jī)

翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)設(shè)備，用于鐵路敞車(chē)散裝物料翻卸的專(zhuān)用設(shè)備，作業(yè)效率高，環(huán)保性能好．系統(tǒng)卸車(chē)效率20－25節(jié)／小時(shí)。系統(tǒng)設(shè)備由翻車(chē)機(jī)、重車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)、空車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)、遷車(chē)臺(tái)、夾輪器等設(shè)備組成。

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O字型翻車(chē)機(jī)，側(cè)傾式翻車(chē)機(jī)，C型翻車(chē)機(jī)

翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)按車(chē)輛流程分為貫通式布置或折返式布置兩種形式；系統(tǒng)中的翻車(chē)機(jī)設(shè)備因結(jié)構(gòu)不同，分為“C”型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)、側(cè)傾式翻車(chē)機(jī)、“O”型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)。

“C”型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)采用“C”型端盤(pán)，結(jié)構(gòu)輕巧，平臺(tái)固定，液壓靠板靠車(chē)，液壓壓車(chē)，消除了對(duì)車(chē)輛和設(shè)備的沖擊，降低了壓車(chē)力。根據(jù)液壓系統(tǒng)特有的控制方式，使卸車(chē)過(guò)程車(chē)輛彈簧能量有效釋放。驅(qū)動(dòng)功率小。“C”型端盤(pán)結(jié)構(gòu)適合配備重車(chē)調(diào)車(chē)系統(tǒng)。

側(cè)傾式翻車(chē)機(jī)（CFH-II型）設(shè)備由端盤(pán)、托車(chē)梁、平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)裝置、壓車(chē)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷，剛性強(qiáng)，采用機(jī)械壓車(chē)、機(jī)械鎖緊，平臺(tái)移動(dòng)靠車(chē)。無(wú)液壓系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動(dòng)部件少，可靠性高，維護(hù)簡(jiǎn)單。適合配備重車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)系統(tǒng)。平臺(tái)與設(shè)備本體在零位時(shí)分離，與地面錐形定位裝置嚙合定位，對(duì)軌準(zhǔn)確。適合惡劣環(huán)境下運(yùn)行。

“O”型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)（FZJ100型）早期翻車(chē)機(jī)產(chǎn)品，設(shè)備結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，整體剛性好，驅(qū)動(dòng)功率較大，平臺(tái)移動(dòng)靠車(chē)。適合配備鋼絲繩牽引的重車(chē)鐵牛調(diào)車(chē)系統(tǒng)。