
抓斗在實(shí)際運(yùn)行過程中,最常見的故障類型為磨料磨損。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,在抓斗的各類失效形式里,因梢抽磨損而失去正常工作能力的占比約為40%,因斗體刃口磨損導(dǎo)致無法正常作業(yè)的占比則約為30%。
由于抓斗的使用頻率極高,再加上操作人員的操作技能參差不齊,導(dǎo)致抓斗的故障發(fā)生率一直處于較高水平。因此,在日常點(diǎn)檢工作中,必須重點(diǎn)加強(qiáng)對上述易磨損部位的檢查力度,同時做好這些關(guān)鍵部位的日常保養(yǎng)工作,以此降低故障發(fā)生概率。
為了實(shí)現(xiàn)對抓斗的科學(xué)有效管理,保障生產(chǎn)工作的順利開展及作業(yè)安全,需結(jié)合抓斗的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)際使用情況,以及設(shè)備維護(hù)檢修人員的組成架構(gòu),明確相關(guān)人員的工作范圍與具體工作流程,確保各項(xiàng)管理工作有序落地。
抓斗在日常使用期間,值班長需每日及時安排人員對抓斗進(jìn)行加油操作;每周一和周四,需專門安排人員對抓斗上承梁部位進(jìn)行加油維護(hù)。若遇到特殊情況,加油時間最多可順延一天,且相關(guān)情況需詳細(xì)記錄在值班日志中,確??勺匪?。
抓斗加油工作必須嚴(yán)格遵循既定標(biāo)準(zhǔn),這樣才能充分保證各部位潤滑到位。若出現(xiàn)加油困難、無法順利加注的情況,需及時做好記錄,并第一時間反饋給點(diǎn)檢人員或主管技術(shù)人員,同時要求每次加油的具體情況都需如實(shí)填寫在運(yùn)行日志中,做到全程留痕。
抓斗操作人員在加油過程中,需主動聽取加油監(jiān)督員的指導(dǎo)意見;在日常操作過程中,要嚴(yán)格規(guī)范操作流程,避免抓斗與船艙等發(fā)生碰撞摩擦等事故,堅(jiān)決杜絕因操作方法不當(dāng)引發(fā)各類安全及設(shè)備故障。
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